唐佳丽

　　第六代动力电池量产，驶出的是宝马新世代的第一程，也是辽宁汽车产业“链条跟随”走向“生态引领”的新一程。借助龙头之“势”，培育产业之“新”，辽宁全面振兴的产业根基必将在“双向奔赴”中愈发厚实、坚韧。

　　10月15日，宝马第六代动力电池正式在沈阳量产下线，标志着宝马新世代车型国产化迈出关键一步，这不仅是宝马汽车电动化、智能化转型的里程碑，更是外资龙头企业深度扎根辽宁，培育发展新质生产力的标志性事件，为老工业基地产业升级写下生动注脚。

　　辽宁是国家重要的装备制造业基地，汽车产业曾长期是工业“压舱石”，但在新能源转型浪潮中，辽宁的转型步伐慢了，一度面临着缺乏核心汽车品牌、重要零部件对外依存度高、产业链条偏短等挑战。宝马第六代动力电池项目实现量产，补上了辽宁新能源汽车产业链最核心、最重要的一块拼图。可以预见，围绕宝马第六代动力电池项目，一条以沈阳为核心、辐射全省的新能源电池产业带将加速成型，推动辽宁汽车产业从传统燃油车赛道加快切换至电动化新赛道，这在一定程度上破解了辽宁老工业基地产业结构偏重、新动能不足的问题。

　　同时，宝马集团在沈阳构建了全新电力驱动系统核心零部件的完整本土供应链。沈阳动力总成工厂成为宝马集团在德国以外唯一具备能量智控系统生产能力的工厂，也是全球唯一在同一厂区内集铸造、发动机、动力电池和能量智控系统生产能力的基地。这种深度的本土化融合，必将带动材料、精密设备、工业软件等上下游配套企业加速集聚。同时，高标准的工艺体系、质量管控、数字化生产模式，也将持续向省内配套企业传导，辽宁的装备企业、材料企业，将在配套合作中同步迭代技术、提升制造能力，培育本土新能源零部件配套能力，形成龙头引领、上下游共生的产业新生态。

　　放眼全国，宝马第六代动力电池项目也是中国汽车产业“链式出海”的重要范例。2026年前三季度，我国新能源汽车产销分别完成1248.3万辆和1247.2万辆，新能源汽车新车销量累计占比升至‌53.6%。中国汽车出口正从单纯的“产品出海”迈向“产业链出海”。宝马在中国生产的第六代动力电池，不仅供应国内新世代车型，更依托中国完善的供应链体系，辐射全球市场。这种“在中国，为全球”的生产布局，进一步带动了中国制造在全球价值链中的地位提升，也为国内其他车企提供了可借鉴的国际化路径。

　　宝马第六代动力电池项目顺利量产，也是辽宁营商环境持续优化，对外开放吸引力持续加大的有力印证。正如宝马董事长聂科维所言，双方合作以来，宝马集团坚定与辽宁、沈阳共同成长，这里优越的区位条件、坚实的产业基础、良好的营商环境和蓬勃的发展活力，吸引我们持续扩大投资布局，携手将沈阳生产基地打造成为互利共赢的典范。

　　第六代动力电池量产，驶出的是宝马新世代的第一程，也是辽宁汽车产业“链条跟随”走向“生态引领”的新一程，借助宝马汽车龙头之“势”，培育出更多的产业之“新”，辽宁全面振兴的产业根基，必将在这样的“双向奔赴”中愈发厚实、坚韧。

责编：齐志扬
审核：叶 健